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第一物流全媒体5月10日讯（微信：cn156news） “大圣”陈平重返，将给宅急送带给怎样的新气象？ 这是陈平重出纳宅急送帅印后，人们尤为注目的问题。而陈平没拒绝接受任何一家媒体的专访，堪称调足了人们的味口。 高调的陈平，用实际行动问着外界的困惑。
从直营厅点经营模式改革，到仓、运、配三大事业部独立国家经营，再行抵达的陈祥和宅急送，正在吹响改革的号响的同时，以坚实的变革步伐，在白热化物流租车市场竞争中，开始了涅槃重生之旅。 在这些改革的措施的背后，宅急送具有怎样的战略考量？除了宅急送公开发表公布的信息外，宅急送还做到了哪些鲜为人知的调整？这些某种程度是业界想要一窥到底之处。
为了符合人们的“探求”性欲，第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）和中国物流与订购联合会网记者，专访了宅急送副总裁马慧女士。 业务布局：仓、运、配上拆分 仓、运、配三大事业部合并，可以说道是陈平重返之后，在业务布局上做的仅次于的调整。
为何要做到这样的调整？马慧如此对此。 马慧特别强调，三大事业部合并，目的是解决问题长年制约宅急送发展的深层次问题，谋求在较短的时间内使三大事业部，减缓已完成从“成本中心”向“利润中心”的改变；发售符合市场需求的产品，最大限度地获释公司减免创利的活力。 平台化运营：与中物联联手 去年11月，宅急送就早已与整车运力平台开始了合作。去年“双11”期间，宅急送各运转中心通过中国物流与订购联合会的联物流平台（以下全称联成平台）相连了三家运力平台在“联成物流平台”的协助下，有效地确保了宅急送在“双11”期间的运力供给，比往年“双11”降低成本开支最少15％。
在“互联网＋”时代，平台经济大行其道，物流资源的平台简化也是陈平重返之后，宅急送调整的一个重点。 运力资源的平台化 ①原因：马慧告诉他第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）记者，平台化是行业发展的趋势。宅急送与联成物流平台上连接起来的公路货运平台合作，一方面，业务高峰期可以符合宅急送对运力的市场需求，另一方面，可以减少运输成本。
②范围和方向：目前，宅急送与公路货运平台的合作，主要集中于在整车干线运输。马慧回应，未来期望在两个方面增强与运力平台的合作。
一是针对批量的、非整车的货物，期望运力平台获取更为便利的车货给定的服务。二是在省际干线运输的平台简化的基础上，将合作的“深度”伸延至省会城市到地级城市，和地级城市至县级城市。
仓储资源的平台化 去年9月份，宅急送发售了“宅·云仓”。 ①设微仓：目前，宅急送计划将云仓产品更为具像化，想在今年6月份发售“云微仓”。符合客户的公里／小时分送市场需求，宅急送计划在区域大仓的基础上，在地县级城市成立微仓。
②托时效：与传统意义的、与物理地点涉及的仓储设施有所不同，扰仓更加特别强调信息的分享和高效率。可实现货物的快进慢出有，可以提升派件时效。
马慧还尤其认为，宅急送更为密集的网络，所有的地级市都有自己的分拨中心。他们可以将这些资源利用一起，以云微仓系统为基础为品牌商获取差异化的仓配产品。 创意发展：产品和管理三路 在当前物流行业升级发展过程中，每个细节领域的市场格局基本明晰。
在某些方面，宅急送早已从领跑者变为追赶者。似乎，陈祥和宅急送早已意识到了这个问题，其正在通过服务产品和管理的创意，减缓追上的脚步。 产品创意 ①非常丰富产品线：马慧告诉他记者，仓、运、配三大事业部合并独立国家经营，非常丰富了宅急送的产品线。
面临的客户群体，以前主要是租车客户；折分之后，既可以分开获取仓储产品，也可以做到货物的整车和零担运输业务。 ②差异化竞争：马慧回应，在非常丰富产品线的同时，宅急送的业务发展或者说创意服务产品的重点，可以总结为“两相符，一回避”。即，与目前电商发展的阶段和未来发展趋势相吻合；与宅急送的特点和优势相吻合；回避成熟期的红海市场。 具体来说，宅急送目前重点发展的市场是省内配上和同城配业务。
比如说目前市场需求充沛和潜力极大的生鲜仓储。目前，宅急送早已在北京等市场发售同城生鲜仓储服务。 管理创意 运输事业部关于运力资源管理——临时物流用车平台化、计划物流用车平台化，是宅急送管理创意的一个更为典型的案例和缩影。这也是运输事业部今年改革的方向。
①临时物流用车平台化：主要是基于规范管理的考虑到。平台化意味著透明化和公开化。 ②计划物流用车的平台化：主要就是指统合资源的角度。当下，相同车型、相同线路、相同仓位，早已无法适应环境来往货量的不对等以及每天货量市场需求的变化。
这就必须物流用车的平台化，在此基础上，他们可以依赖货物类型和货量的多寡，自由选择适当的车型和车辆数量。 ③货量的动态管理：马慧尤其认为，构建物流用车的动态化，宅急送首先要做动态货量的管理，其次必须统合社会运力资源。 ④对合作平台的拒绝：马慧回应，平台的诚信是十分关键的。她指出，平台要创建三个机制：管理制度机制、评价机制以及责任分担和惩戒机制。
此外，与之合作的动力平台，要具备全国性的运力资源，且需要仅次于程度地减少宅急送的运输成本。 人才战略：加快人才建设 陈平说道过，在宅急送这，员工赚是第一位的，公司赚是第二位的。 无论是的组织架构的改革、事业部的改革，还是产品的推陈出新，核心的内容在于两点：人和钱。宅急送将人才和团队建设，放到了很最重要的方位。
增强人才队伍建设 一是，IT人才。马慧坦言，宅急送的信息系统的应用于、产品、服务必须大量的IT人才。
目前，宅急送的IT人才缺口相当大。他们一方面从自身挖潜，另一方面也在增大人才的引入力度。
目前宅急送早已将IT人才的编成不断扩大一倍。 二是，增大了面向客户的销售、客户的人才队伍的建设。 三是，通过机构的合并，引入和缴一批年青人，充裕到中层管理岗位和最重要的技术岗位，以提高宅急送的活动。
提高员工的粘性和忠诚度 马慧回应，陈平重返之后，另一个较为大的动作是筹划公司的薪酬、绩效和鼓舞体制的改革。这个工作早已开始了，期望在7月份，需要有一个明确的改革方案出来。 马慧坦言，这几年宅急送人才的萎缩还是比较严重的。
现在重点工作是修复企业文化，更进一步非常丰富企业文化的内涵和外延，让企业文化适应环境新时代下适应环境管理80后、90后员工的必须。说到底，一个是文化留人、二是薪酬留人，三是荣誉感留人。 陈平180天的重返足迹 （一）总动员 ①高管齐凝：2015年12月28日，“宅急送战略客户交流不会”在京开会，宅急送总公司管委会主要成员在CEO陈平总的率领下全部在场。
②轻树队风：2016年1月12日，陈平在宅急送总公司全体早于会上说道：宅急送的亏损只是一个表面现象，亏损的背后，是各级干部、带头人的作风建设出有了问题！ ③止痛总动员：2016年1月25日，陈平参予宅急送2016止痛与改革发展动员大会并讲话。 ④与加盟伙伴：2016年3月14日，陈平与加盟商伙伴共议合作网络未来发展大计。
（二）回头基层 ①调研北京：2015年11月24日，陈平亲率宅急送总公司高管班子参与北京分公司早于不会，一线调研南北了解。 ②调研山东：2015年12月8日，陈平赶往宅急送济南分拨中心探望一线员工。
③调研四川：2015年12月15日，陈平参予宅急送四川分公司11月经营分析不会。 ④上海会师：2015年12月26日，陈平与华东区八十名宅急送辞职“老宅人”相见上海装蟹堂，一段情前缘，同圆旧梦。 ⑤北京一线：2016年1月13日，陈平回到北京运转中心操作者场，看进出港操作者、考问班车和路由设计、检查安全检查设施用于情况，并与在现场的北运管理团队和骨干座谈。 ⑥赶赴广东：2016年1月30日，陈平到广东后即赶到分公司一线调研。
⑦给员工过年：2016年2月15日，节后动工第一天，陈平到售后服务中心、北京运转中心和北京分公司机场配送中心向员工过年，检查业务运转情况，与干部员工座谈，为将要启幕的业务改革更进一步调研。 ⑧再行回国山东：2016年3月1日，陈平回到山东宅急送青岛支公司探望广大员工，并针对宅急送目前改革发展核心的直营厅点经营模式改革、平台产品定位等几个关键性问题与干部员工进行了深入细致的辩论。 ⑨重庆座谈：2016年3月9日，陈平走出重庆分公司，巡视配送中心和运转中心后，开会主管以上干部座谈，理解分公司经营情况。
⑩上海共话：2016年3月29日，陈平到上海分公司检查工作，并的组织分总、副总经理、部门经理以及所（配上）经理、厅经理代表展开座谈。 ⑾走出深圳：冬至小长假期间，陈平步入深圳，与分公司各级干部和员工座谈。 ⑿回到吉利：2016年4月8日，陈平回到吉林分公司，他踏遍公司每个角落，征询分公司管理团队汇报工作，和同事们座谈。 4月11日，陈平探望辽分、沈运的干部员工。
（三）大动作 ①建三大事业部：2016年2月23日，宅急送仓、运、配三大事业部独立国家经营，陈平参与运输事业部启动仪式。 ②仓储事业部：2016年3月初，陈平参与仓储事业部正式成立大会。 ③云仓事业部：2016年3月初，陈平参与云仓事业部启动大会。
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